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Somzera 17/07/2016

Posted by Cesar in Amigos, História, Informações úteis, Peças, Restauração, Serviços.
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Desde os primórdios (antes mesmo de tirar a carta) uma coisa que aprendi com meu pai e que mantive foi: monte sempre o som do seu carro….

Sempre segui essa máxima: em todos os meus carros, o som foi dimensionado e montado por mim. Sem exceção!

No SP2 não podia ser diferente. Se vocês se lembram, no passado ganhei dois presentes que precisavam ser instalados: um TKR Cara Preta,  um rádio de época; e uma fita cassete bluetooth….

Mas não me contentei em simplesmente instalar o rádio. Fiz duas caixas traseiras, e instalei um amplificador/equalizador Bosch no porta luvas. E isto me demandou muito trabalho. Mas o resultado é absurdo e gratificante.

Abaixo algumas fotos de toda epopeia:

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Tonella 17/07/2016

Posted by Cesar in Amigos, História, Restauração, Serviços.
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Ao longo dos anos de ferrugemmobilismo, antigomobilismo ou loucuramobilismo, como quiserem chamar, fiz alguns amigos e recebi várias dicas.

Um dia desses, um velho amigo, de outro ramo (video games, quem diria! obrigado Carlos Bragato) virou pra mim e falou “cara, tenho acompanhado seu SP2, muito legal… conhece o canal do Tonella?”

Confesso que naquele momento não conhecia. Sempre estive atarefado, tentando terminar o meu carro, razão pela qual nunca busquei auxílio mecânico no Youtube (até porque o caro estando longe não precisaria).

Mas acabei conhecendo o canal do Tonella. E fiquei apaixonado pelas dicas e modificações que ele fez nos mais diversos carros (vi todos os vídeos que ele tinha publicado até o momento).

Mas não tinha visto um SP2 no canal (na verdade nem cheiro de um)……

Sem maiores pretensões, mandei uma mensagem para o Tonella, perguntando se ele tinha interesse em brincar com um SP2…. No mesmo dia recebi um retorno, só pedindo para marcar o dia e a hora……

Abaixo vocês tem acesso ao início dos trabalhos. Quando voltava de Lindóia com o carro, ele me deixou na mão. Melhor oportunidade de deixar ele com o Tonella.

Na série de vídeos que ele está publicando (e que eu deixarei para vocês), ele resolveu um problema, e fez o que eu mais queria: transformou meu SP2 em um pequeno Porsche….

Acompanhem a série:

E finalmente Lindóia!! 17/07/2016

Posted by Cesar in Amigos, Barra Bonita, História, Relacionados, Restauração.
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Quem me acompanha sabe que eu estou há 6 anos tentando transformar um monte de massa e de ferrugem em um automóvel.

No meu último post mostrei que tinha terminado o carro…. E de fato tinha.

Mas basta terminar ele ou ir para Águas de Lindóia, um encontro de carros antigos onde comprei várias peças para o meu carro, fiz uma infinidade de amigos? Claro que tinha que ir.

E cheguei! Meu carro não estava finalizado, e eu sei disso, mas um SP2 do Fred Martos, foi premiado naquele evento.

Abaixo algumas fotos registrando o momento:

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Antes e Depois

O Fim 20/04/2016

Posted by Cesar in Amigos, Barra Bonita, História, Informações úteis, Peças, Relacionados, Restauração, Serviços.
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O vídeo que explica o título do post:

 

Aniversário 23/05/2015

Posted by Cesar in Amigos, História, Restauração.
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Há exatos 5 anos fui a Resende, no Rio de Janeiro, com meu cúmplice (Caio), buscar o que imaginava ser um projeto de 1 ano. Os 5 anos passaram e o projeto ainda continua (não, não vai completar 6, nem chegará perto de…).

Não fico triste por não ter completado o carro ainda. As histórias por trás de toda sua restauração (sendo a primeira, inclusive, representada por esta foto) e os amigos que fiz nesse longo caminho valeram toda a espera…

Mas claro que, ao contrário de outros aniversários,  para este aniversariante não vou desejar “que venham mais cinco anos”. Desejo apenas um “fique pronto logo”.

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Ainda aqui! 11/06/2014

Posted by Cesar in Amigos, Informações úteis, Restauração.
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Pessoal!

 

Muita gente tem me perguntado se eu tinha desistido do blog e da restauração. Não, isto não aconteceu.

 

A pessoa que está cuidando do interior de meu carro e de parte da montagem teve sérios problemas de saúde. Isto, aliado ao fato de não ter conseguido até o momento o couro para o interior (acho que vou para o vinil inclusive) atrasou um pouco a restauração.

 

Mas pretendo ter novidades muito em breve!!

 

Outras pessoas têm me questionado sobre o contato do restaurador de párachoques. Segue abaixo!

 

ArtShock Fiberglass
+55 11 3857-6388
+55 11 3965-4480
Rua Relíquia, 401
Casa Verde
São Paulo – SP
Abraços e obrigado a todos os que me cobram por novidades e visitam o blog!
Cesar

Interior 29/09/2013

Posted by Cesar in Amigos, Peças, Restauração.
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No comecinho do mês tive a oportunidade de visitar meu SP2 lá em Batatais. Parte do material já comprada, fui ver como ele estava guardado e conversar com o tapeceiro para ver o carpete, o teto e algumas peças cromadas que ficaram por lá (após tratamento ou polimento).

Abaixo algumas fotos dele e do material.

Essa semana o tapeceiro recebeu um DVD contendo várias fotos para servir como modelo a ser seguido. Algumas obtidas da internet, mas as mais importantes do carro do Amadeu Tobias, que me recebeu em uma tarde de final de semana para tirar inúmeras fotos dos detalhes do seu carro.

Próximo post: pára-choques!

362km 11/07/2013

Posted by Cesar in Amigos, Restauração.
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É… 362KM é a exata distância que meu carro percorreu no dia de hoje.

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Pena que não andando. Mas para voltar ela rodando, isso com certeza.

Hoje dei mais um passo na restauração. O carro agora está em Batatais, interior de São Paulo, pronto para fazer o interior e montagem. Por Franca fará o motor e mecânica, finalização da elétrica, pra depois voltar rodando.

Por que longe? Porque sei quem está fazendo, sei do serviço e é amigo meu (Toninho!).

Uma pena não postar fotos do transporte do carro, mas não deu tempo de tirar. Quando cheguei em meu Auto Elétrico para ver/ajudar, ele me disse que o carro já tinha ido.

Vamos ver como fica tudo no final.

Um brigadão pro Tiago Songa que me ajudou a achar o transporte para o carro.

Um muito obrigado para o Zé Paulo, da Talladega, por ter abrigado, mesmo que momentaneamente, o carro.

E um muitíssimo obrigado ao pessoal da Clássicos Caslini, que levaram o carro até lá (em especial ao Marcelo e ao Paulo).

O que o torna único 25/05/2013

Posted by Cesar in Amigos, Peças.
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Alguns acessórios de época tornam o carro único. Acessórios raros tornam uma restauração ainda mais única.

No mundo do SP2 isto não é diferente… Um “acessório” de época que é caçado incessantemente são as rodas de liga leve. Na época, feitas de Magnésio, eram extremamente raras, caras e pior: feitas pela própria VW.

Achar rodas como estas, só com a procura de um maluco como o Amadeu.

As originais, de magnésio, tinham sérios problemas: além de não serem seguras (o material foi até proibido posteriormente, por pegar fogo facilmente), não pegavam balanceamento, o que tornava seu uso no mínimo problemático.

Graças ao Amadeu Tobias sou o mais novo feliz proprietário de um jogo de rodas de liga leve de SP2 (agora de alumínio).

São peças como essa que tornarão meu SP2 ainda mais único. Ter o jogo de rodas que aparece no manual do SP2 não tem preço.

Abaixo fotos do meu jogo de rodas e um comparativo entre as originais e as novas, já diamantadas.

Devagar e sempre 15/04/2012

Posted by Cesar in Amigos, Restauração.
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Eu sei que demoro para atualizar as coisas aqui no Blog… Mas quando atualizo, tenho novidades!

Neste sábado estive na oficina do Humberto com o colega de loucura Fred Martos. Fomos ver como estava meu SP2 após alguns meses sem visitá-lo.

No meio da semana o Humberto já havia me mandado algumas fotos, mas queria ver com meus próprios olhos, para, assim como aconteceu, confirmar que a cor que escolhi era realmente a perfeita para o meu carro.

E confirmei! O Amarelo Safari que está no meu carro é exatamente o que eu queria, na tonalidade correta. A parte interna do carro já foi pintada e agora o Humberto vai finalizá-la por fora. Aí é só pintar o chassis, colocar o assoalho e partir pro abraço!

Repetindo aquele velho ditado: devagar e sempre. Restauração de carro não pode ser corrida (ainda bem que aprendi isso ao longo da minha). Quanto mais devagar é feita, mais atenção nos detalhes podemos prestar e melhor o carro ficará no final. Meu cronograma está atrasado? Sim, está. Mas sei que o atraso compensa, porque as pessoas envolvidas na restauração são de ponta.

Fiquem com as fotos do possante!