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Somzera 17/07/2016

Posted by Cesar in Amigos, História, Informações úteis, Peças, Restauração, Serviços.
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Desde os primórdios (antes mesmo de tirar a carta) uma coisa que aprendi com meu pai e que mantive foi: monte sempre o som do seu carro….

Sempre segui essa máxima: em todos os meus carros, o som foi dimensionado e montado por mim. Sem exceção!

No SP2 não podia ser diferente. Se vocês se lembram, no passado ganhei dois presentes que precisavam ser instalados: um TKR Cara Preta,  um rádio de época; e uma fita cassete bluetooth….

Mas não me contentei em simplesmente instalar o rádio. Fiz duas caixas traseiras, e instalei um amplificador/equalizador Bosch no porta luvas. E isto me demandou muito trabalho. Mas o resultado é absurdo e gratificante.

Abaixo algumas fotos de toda epopeia:

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O Fim 20/04/2016

Posted by Cesar in Amigos, Barra Bonita, História, Informações úteis, Peças, Relacionados, Restauração, Serviços.
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O vídeo que explica o título do post:

 

Tapeçaria finalizada – Espelhamento e montagem! 12/08/2015

Posted by Cesar in Peças, Restauração.
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Após um longo e tenebroso inverno, tapeçaria finalizada!

Seguem as fotos da tapeçaria finalizada, bem como do carro chegando no Lerdinho e fazendo o espelhamento, para fim da montagem.

 

Motor funcionando 07/03/2015

Posted by Cesar in Peças, Restauração, Serviços.
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Depois de instalado, agora o motor está funcionando, regulado e com equalização feita!

Abaixo fotos do motor sendo equalizado e um vídeo dele já funcionando.

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A fila anda…. 17/02/2015

Posted by Cesar in Peças, Restauração.
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Quem eu disse que seria o próximo da fila na minha restauração?  Ele, o coração de 1700cc….

Continuando a série “Agora vai” estrelando meu SP2 e sua restauração,  agora com seu novo coração no lugar.

Ainda faltam as latas (para leigos, carenagens que permitem o correto fluxo de ar no motor), mas ele já está instalado, com rolamentos, embreagem, tudo novo…

E um dono contente…

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Mais mecânica 12/02/2015

Posted by Cesar in Peças.
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Embreagem, freios, pontas de eixo e rolamentos sendo revistos…. Tudo novo!

 

 

E o próximo da fila é quem?!?

 

Ele!!!

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Chega! 31/08/2014

Posted by Cesar in Peças, Restauração, Serviços.
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Calma, não desisti não. Só compartilhando

 

Um fator que estava atrasando e muito o fim do interior do meu SP2 era a cor que escolhi: Caramelo. Não acho de jeito nenhum o material e quando acho, não é em SP para ver a tonalidade.

 

Assim, decidi ir com o preto. Preto é preto em qualquer lugar, combina com o SP2 amarelo e vai me economizar tempo e dinheiro.

 

Agora o amarelinho anda!

 

Abraços!

 

Cesar

Motor roncando 03/11/2013

Posted by Cesar in Peças, Restauração, Serviços.
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Nesse final de semana fui até Batatais levar os vidros do carro que ainda estavam em São Paulo. Como estava por perto, acabei combinando de dar uma passada em Franca pra ver o motor de meu carro funcionando. Não o que me trouxe do RJ a SP, mas sim do que eu comprei, BL.

Durante a semana comentei com o Lerdinho sobre o motor e ele me disse que ligaria pra ver como estava, mas que podia ir sábado vê-lo também. Na sexta feira liguei para confirmar minha ida e perguntei: “e o motor?”

A resposta que veio foi a de que estava bom, sem fumaça, só que teria que pegar algumas partes do outro motor que levei, como o alternador.

Ótimo, pensei eu! Pra isso mantive os dois motores até hoje.

Pois bem, e não é que chego lá e o motor testado foi o que já estava no meu carro? Confusão na hora de direcionar qual.

Mas nada que 1:30h de carburador pra cá, de filtro de óleo pra lá, de cabo de vela, pra poder ver o outro funcionando. E o Toninho falando: “esse daqui tá bem melhor que aquele lá, escuta o que to te dizendo”.

Depois de um pequeno problema com o filtro de óleo (tinha espaço) e óleo vazando por causa disso, conseguimos ligá-lo. Fiz questão de gravar o momento!

O motor rodou redondinho, sem falhas, sem grilos e barulhos. Agora vai sofrer uma revisão completa, mas ao menos sei que tá perfeitinho.

O câmbio já tinha sido “rodado” durante a semana, no outro motor. Nesse teste não precisamos transplantá-lo para o outro.

Abaixo fotos dos motores e vídeo do exato momento que ele pegou. O óleo no final do vídeo se deu por causa da junta da tampa de válvulas que estava mal encaixada.

Pára-choques restaurados! 29/09/2013

Posted by Cesar in Peças.
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Mais uma das peças que são únicas do carro, os pára-choques do SP2 originais vinham em borracha, material que deteriora muito facilmente. A alma dele continua sendo de metal, então enferruja com facilidade, deformando a borracha e danificando, muitas das vezes, de vez o material, sem recuperação.

Na época, ainda, vendiam como peça os pára-choques de fibra (sim, originais!).

Hoje em dia há réplicas sendo vendidas na internet, mas sempre achei que melhor seria tê-los de borracha, originais.

Por sorte consegui comprá-los. Primeiro os traseiros (https://vwsp2.wordpress.com/2010/11/23/mais-um-mimo/), depois o da frente.

Com eles em mãos, precisava deixá-los novos. Com mais uma indicação do Amadeu Tobias, levei a um especialista que mexe tanto com peças novas quanto com restauração de antigos. Apesar de salgado, não posso reclamar do resultado final. É impressionante!

Abaixo algumas fotinhos deles.

Interior 29/09/2013

Posted by Cesar in Amigos, Peças, Restauração.
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No comecinho do mês tive a oportunidade de visitar meu SP2 lá em Batatais. Parte do material já comprada, fui ver como ele estava guardado e conversar com o tapeceiro para ver o carpete, o teto e algumas peças cromadas que ficaram por lá (após tratamento ou polimento).

Abaixo algumas fotos dele e do material.

Essa semana o tapeceiro recebeu um DVD contendo várias fotos para servir como modelo a ser seguido. Algumas obtidas da internet, mas as mais importantes do carro do Amadeu Tobias, que me recebeu em uma tarde de final de semana para tirar inúmeras fotos dos detalhes do seu carro.

Próximo post: pára-choques!